서론: Chisen 6-DMF-40은 12V, 40Ah 밸브조절식 납축전지(VRLA)로, 전동 삼륜차와 전동 오토바이 등의 중저속 차량용으로 설계되었습니다.
모델명의 "6"은 셀 수를 나타내며, 각 셀의 공칭 전압은 2V이므로 6개 셀을 직렬로 연결하면 총 12V가 됩니다. "D"는 전기, "M"은 오토바이, "F"는 방산(밸브조절식 밀폐)을 의미합니다. "40"은 3시간 방전율(C3)로 평가된 40암페어시(Ah)의 정격 용량입니다.
모델 | 크기 L×W×H (mm) | 전체 높이 (mm) | 무게 (kg) | 단자 타입 |
6-DMF-40 | 224×121×174 | 174 | 11.50 | φ11.8-M5 |
6-DMF-40 | 224×121×174 | 174 | 12.20 | φ11.8-M5 |
(참고: 6-DMF-40은 CHISEN 확장 사양으로 표준 모델 표에 포함되지 않습니다.)
참고: 동일 모델의 구성이나 버전에 따라 크기/무게가 다를 수 있습니다. 맞춤 제작도 요청 가능합니다.
모델명의 "6"은 셀 수를 나타내며, 각 셀의 공칭 전압은 2V이므로 6개 셀을 직렬로 연결하면 총 12V가 됩니다. "D"는 전기, "M"은 오토바이, "F"는 방산(밸브조절식 밀폐)을 의미합니다. "40"은 3시간 방전율(C3)로 평가된 40암페어시(Ah)의 정격 용량입니다.
이 배터리는 납축전지의 전기화학 원리에 기반하여 가역적인 충방전 반응으로 에너지를 저장하고 방출합니다. 6-DMF-40은 두꺼운 극판과 딥사이클 페이스트 배합으로 내식성과 과방전 내성을 강화했으며, 밸브조절식 밀폐 설계로 무보수 운전을 보장합니다. 전동 삼륜차와 오토바이의 빈번한 시동 정지와 중부하 오르막 주행에 대응하여 우수한 대전류 방전과 심방전 회복 성능을 제공합니다.
전동 삼륜차: 승객·화물 운송 및 노인 이동의 주력 동력원, 48V/60V/72V 시스템 지원.
전동 오토바이: 도시 통근과 배송 수요에 적합한 안정적인 출력.
저속 화물차/단지 순찰차: 공장 및 물류 단지에서의 단거리 운송과 순찰 작업에 대응.
내구성 높은 딥사이클 설계: 사이클 수명 400회 이상, 빈번한 심방전의 과부하 용도에 적합.
대전류 방전: 두꺼운 극판 설계로 시동과 오르막 시 충분한 출력.
무보수: 밸브조절식 밀폐 설계, 물 보충 불필요, 운영 비용 절감.
넓은 온도 범위: -20℃~50℃에서 안정 작동, 다양한 기후에 적응.
T/ZJXDC 002-2022 기준에 따라 이 시리즈는 용량 유지율 ≥90%, 중량 에너지 밀도 ≥40Wh/kg, 저온(-10℃) 용량 ≥0.80C3, 대전류 방전 ≥28분@4.5I3 등의 필수 요구 사항을 충족합니다.
충전 관리: 셀당 2.467V의 정전압 충전을 권장합니다(12V 배터리 약 14.8V). 수명 연장을 위해 전류 제한 충전으로 과충전/부족 충전을 피하십시오. 사양에 맞는 스마트 충전기를 사용하십시오.
정기 점검: 배터리 외관, 단자, 연결 케이블을 정기적으로 점검하고 표면을 청결하게 유지하며, 팽창, 누액, 단자 풀림이 발견되면 즉시 조치하십시오.
사용 환경: 고온 직사광선이나 저온 환경에서 장시간 사용을 피하고, 통풍과 방열을 확보하며, 수명 연장을 위해 과부하를 피하십시오.
전동 삼륜차: 승객·화물 운송 및 노인 이동의 주력 동력원, 48V/60V/72V 시스템 지원.
사이클 수명은? 딥사이클 설계로 400회 이상, 빈번한 중부하 사용에 적합합니다.
유지보수가 필요한가요? 아니요. 밸브조절식 밀폐 설계로 무보수이며 정상 사용 시 물 보충이 필요 없습니다.
충전 시 주의할 점은? 완충 전압 셀당 2.467V(12V 배터리 약 14.8V), 전류 제한 충전을 사용하고 과충전 또는 부족 충전을 피하십시오.
전동 삼륜차: 승객·화물 운송 및 노인 이동의 주력 동력원, 48V/60V/72V 시스템 지원.
CHISEN 배터리는 유명 배터리 브랜드이자 첨단 에너지 저장 솔루션 공급업체입니다. 2002년 설립 이후 세계 60여 개국과 지역에 에너지 저장 솔루션을 제공하고 있습니다. 안전과 긴 수명에 중점을 두고 신뢰할 수 있는 품질로 고객의 장기적인 신뢰를 얻었습니다.
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